耐磨鋁管在各種材料中的性能:由磨損所引起的經濟損失十分驚人,我國每年因磨損造成的GDP損失高達4.5%左右,僅煤礦用刮板輸送機中部槽每年就消耗6萬~8萬t鋼板。對于傳統低合金耐磨鋼來說,提高其耐磨性的主要方法是…
耐磨鋁管在各種材料中的性能:由磨損所引起的
經濟損失十分驚人,我國每年因磨損造成的GDP損失高達4.5%左右,僅煤礦用刮板輸送機中部槽每年就消耗6萬~8萬t鋼板。對于傳統低
合金耐磨鋼來說,提高其
耐磨性的主要
方法是提高鋼中碳含量和淬火馬氏體的硬度。然 而,隨著硬度的增加,鋼的加工性和焊接性將嚴重惡化,難以滿足裝備制造相關要求。如何在不提高硬度的前提下大幅改善鋼的
耐磨性,成為當前
耐磨鋼研究行業亟待解決的關鍵
技術難題。近年來研究發現,在普碳鋼熔煉過程中原位自生引入TiC可以有效增強鋼的
耐磨性能,同時兼具制備工藝簡單、界面相容性好、成本低且易于實現工業化生產等優勢,因而極具發展潛力。中南大學研究發現,在摩擦過程中,較軟的鋼基體發生塑性變形后,TiC 粒子會露出,其顯微硬度達到3 200 HV,可以有效減輕介質對基體。前興澄特鋼已經試制出了新型 TiC 粒子增強性ZM4-13牌號的
耐磨鋼,其抗拉強度>1 400 MPa,屈服強度>1 200 MPa,硬度范圍在430~460 HB,鉛價承壓偏弱。另,考慮到市場流動性偏寬松基調暫未見明顯轉向,鉛價總體難擺脫震蕩格局。預計滬鉛波動區間14800/16000元,倫鉛波動1900/2200美元。國內消費樂觀預期未有動搖,
耐磨鋁管而產量增速仍難有上升另有內蒙古減產預期,這都維持對
價格的支撐。不過當前宏觀面情緒波動較大,消費預期也待兌現,短期
價格或震蕩調整。不建議最高,等待回調買入機會。上周鉛蓄電池企業周度綜合開工率為68.46%,周環比小幅改善,但仍未完全恢復至節前水平。大多數蓄企已完成初步復產,考慮到當前蓄企產成品庫存壓力和傳統淡季因素,消費端難有亮點可尋。周內鉛錠社會庫存累積0.21萬噸至4.67萬噸,下游畏高慎采。再生鉛整體恢復節奏或不及預期,但持證企業產量周環比仍保持小幅增長,周內再生鉛平均利潤穩定在400元/噸以上。原生鉛開工率穩中向好,鉛供給彈性仍有較大釋放空間?梢钥闯鲈200~650 ℃回火,回火溫度增加時,兩種試驗鋼的硬度都隨之降低。這是因為經過淬火處理之后,試驗鋼的組織為馬氏體,馬氏體基體含碳量高,
耐磨鋁管原子排列緊密,因而其硬度高。隨后的回火過程中,隨著回火溫度的提升,碳原子也越加活潑,回火過程中碳原子容易析出0倍傳統
耐磨鋼的回火溫度在200~650 ℃時,隨著溫度的升高,
耐磨性能逐漸降低;引入 TiC 顆粒后,回火溫度在200~550 ℃時,
耐磨性能隨著回火溫度的提升而降低,在550~650 ℃時,隨著回火溫度的升高,
耐磨性能提升,Ti元素能夠在高溫回火過程中析出微米級別TiC大顆粒硬質相,這種內生硬質相的存在能夠有效提升鋼的
耐磨性能。 5.2 在不同回火溫度下TiC粒子增強型
耐磨鋼的
耐磨性能要比傳統的HBW330-450級提升1.3倍以回火溫度為 550~650 ℃的范圍內提升時,試驗鋼的
耐磨性能逐漸提升,這是因為回火溫度在550 ℃以上時,隨著回火溫度的提升,TiC顆粒析出越多,而且會發生粗化,硬質的大顆粒TiC 增多,對磨粒運動的阻礙作用也越強,從而提升鋼的
耐磨性能。在同一回火溫度下 1#
耐磨鋼的磨損失重要比 2#
耐磨鋼的磨損失重少1.3倍以上
其
耐磨性是進口NM450的1.5倍以上,同時具有良好的冷熱加工性和可修復性能。根據以上分析,
耐磨鋁管開發新一代TiC粒子增強
耐磨鋼對提升
耐磨鋼領域的市場競爭力具有重要意義。工 業 化 的 傳 統 耐 磨 鋼(如HBW330-450 級、NM450)的低
合金高強度
耐磨鋼為研究對象,在其成分的基礎上添加微
合金元素。文章來源:鋁管,6061鋁管,合金鋁管,無縫鋁管,方鋁管,大口徑鋁管,厚壁鋁管,天津吉斯特鋁業有限公司
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